在说预应力张拉设备检测之前给大家再普及下预应力张拉设备检测的意义，预应力张拉设备检测的意义為(wèi)：
对于预应力结构工程来说，有(yǒu)预应力直接关系结构的变形和开裂，影响其使用(yòng)性能(néng)和安性能(néng)，是其质量控制核心和工程的長(cháng)久生命線(xiàn)。而有(yǒu)预应力的准确建立和持久生，既取决于设计的合理(lǐ)性，又(yòu)取决于施工过程材料、器具、设备、人员、工艺以及质量检验控制等多(duō)个因素。
因此，对于预应力混凝土桥梁结构，需要通过有(yǒu)手段检测和评估预应力施工质量，在很(hěn)大程度上就能(néng)避免预应力结构出现承载力不足的问题，保证结构的安运营。
预应力张拉设备检测介绍包括张拉设备校验期限、预应力锚具使用(yòng)前应做好的检测工作、高压油泵的检测、锚下有(yǒu)应力检测等内容。
施工预应力用(yòng)的张拉设备校验期限
公路规定：
1、使用(yòng)时间超过6个月；
2、张拉次数超过300次；
3、使用(yòng)过程中千斤顶或压力表出现异常；
4、千斤顶检修或更换配件。
铁路规定：
1、千斤顶使用(yòng)个月；
2、千斤顶张拉作业达300次；
3、 次使用(yòng)前；
4、千斤顶经过大修，或漏油严重，经拆修以后。
压力表校准周期：
1、1.0压力表校准周期為(wèi)周，0.4压力表校准周期為(wèi)个月；
2.、压力表作业张拉达300次；
3、更换用(yòng)油规格、使用(yòng)超过允许偏差、发现异常故障时。
说明：千斤顶与压力表必须配套标定，配套使用(yòng)。
预应力箱梁施工智能(néng)张拉设备的校验与标定
预应力锚具使用(yòng)前应做好的检测工作：
检测项目：外观、硬度、锚板强度、锚固率系数、限拉力总应变、锚口摩阻、喇叭口摩阻。
、硬度范围的检测。这种检测是使用(yòng)非常普遍的种检测工作，般是从每批中抽取5%的锚具且不少于5套，对其中有(yǒu)硬度要求的零件做硬度试验，对多(duō)孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片。每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内，如有(yǒu)个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有(yǒu)个零件不合格，则应逐个检查，合格者方可(kě)使用(yòng)。
二、静载试验检测。静载试验检测根据工程施工的要求，其检测的方式有(yǒu)很(hěn)多(duō)，指标也会有(yǒu)所不同，这里我们就不再多(duō)说，在后期如果遇到需要进行静载试验检测的锚具产品时，施工单位应该就施工的具體(tǐ)情况以及对锚具的性能(néng)要求进行点的试验检测。以上关于预应力锚具使用(yòng)前的检测工作就讲完了，如果大家还有(yǒu)任何疑问，都可(kě)以向我们咨询，我们将竭诚為(wèi)您服務(wù)。
三、外观检查。应从每批中抽取10%的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸，如有(yǒu)套表面有(yǒu)裂缝纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重做检查;如仍有(yǒu)套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可(kě)使用(yòng)。
别检测：
（1）静载实验检测详见 《预应力筋用(yòng)锚具、夹具和连接器》GB/T14370-2007。
（2）锚板强度检测详见《铁路工程预应力筋用(yòng)夹片式锚具、夹具和连接器技能(néng)条件》TB/T3193-2016。
（3）锚垫板传力实验行业规范：JT/T 329-2010 交通运输行业规范：该规范替代JT/T 329. 1-1997《公路桥梁预应力钢绞線(xiàn)用(yòng)YM锚具、连接器规范系列》和JT/T329.2-1997《公路桥梁预应力钢绞線(xiàn)用(yòng)锚具、连接器实验办法及查验规矩》。JGJ 85-2010预应力筋用(yòng)锚具、夹具和连接器使用(yòng)技术规程
依据住房和城乡建造部《关于印发(2008年工程建造规范规范制订、修订方案( 批)》(建标[2008]102号)的要求，规程修订组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有(yǒu)关际规范和外规范，并在广泛征求意见的基础上，修订了本规程。
JG 225-2007 预应力混凝土用(yòng)金属波纹管：本规范自实施之日起替代JG/T 301 3 1994《预应力混凝土用(yòng)金属螺旋管》。JT/T 529-2004 预应力混凝土桥梁用(yòng)塑料波纹管本规范由交通部公路科(kē)學(xué)研究所提出。本规范由中公路學(xué)会桥梁和结构工程分(fēn)会归口。
张拉设备之高压油泵的检测
对于新(xīn)購(gòu)入的油泵，或者長(cháng)期存放后启用(yòng)前，应按照《预应力電(diàn)动油泵》JG/T319进行检验，防止在使用(yòng)中出现故障，影响施工进度。
空载运行：接通油路、電(diàn)路后，启动前应对油液量进行检查，不得低于规定的下線(xiàn)。阀门处于打开位置。空载启动后，观察電(diàn)机旋转要平稳，无大的震动和噪声。运转正常后，检测空载测量，三次平均值不得低于理(lǐ)论设计值的95%，不高于理(lǐ)论流量110%。空载检验合格后，可(kě)堵住排油口，进行满载检验，升至公称压力2min，观察有(yǒu)无渗漏及表针摆动情况。
预应力锚具检测
1.惯例检测硬度规模检测（普遍选用(yòng)）
硬度检测：应从每批中抽取5%的锚具且不少于5套，对其中有(yǒu)硬度要求的零件做硬度实验，对多(duō)孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片。每个零件测验3点，其硬度应在规划要求规模内，如有(yǒu)个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做实验，如仍有(yǒu)个零件不合格，则应逐查看，合格者方可(kě)运用(yòng)。
2.殊检测
锚下有(yǒu)应力检测
利用(yòng)科(kē)學(xué)的锚下有(yǒu)应力检测方法,可(kě)以检测出施工过程中的“诟病”，有(yǒu)检测施工质量。目前检测方法较為(wèi)有(yǒu)的就是“复张法”或称“反拉法”。
检测原理(lǐ)：為(wèi)了检测锚下有(yǒu)预应力值,采用(yòng)“反张法”对每孔中单根钢绞線(xiàn)逐进行检测, 后对所有(yǒu)钢绞線(xiàn)的锚下有(yǒu)预应力求和得到该孔的锚下有(yǒu)预应力。
桥梁预应力锚具、夹具、锚垫板及桩基、隧道检测部分(fēn)
1、隧道防水板焊缝、隧道收敛、断面检测部分(fēn)
2、桩基、高低应变检测部分(fēn)
3、桩基超声波检测部分(fēn)
4、桩基钻孔与检孔仪器部分(fēn)
5、锚具、夹片部分(fēn)
6、锚垫板部分(fēn)
7、锚索张拉部分(fēn)
锚具钢结构及電(diàn)力铁塔、高强螺栓及螺栓球节点检测
1、高强螺栓轴力、扭矩系数部分(fēn)
2、高强螺栓滑移系数部分(fēn)
3、高强螺栓试验夹具部分(fēn)(M16～30楔、拉、保)
4、锚具電(diàn)力铁塔高强螺栓试验夹具(M12～30楔、拉、保、切)
5、钢网架螺栓球节点抗拉试验夹具(M12～60单向拉伸)
6、钢结构涂层、焊缝、探伤仪部分(fēn)
7、钢结构施工与现场检测部分(fēn)静载实验检测（殊要求）
张拉检测
围护开挖完成后，应随机抽取锚索总数的5%（不少于3根）进行张拉检测，要求张拉力不小(xiǎo)于规定大小(xiǎo)，检测合格率达100%后，方可(kě)切割锚具外超長(cháng)部分(fēn)的钢绞線(xiàn)。锚索张拉中应做好锚索伸長(cháng)及受力记录，核实伸長(cháng)与受力是否相符，作好观测直到交验為(wèi)止。
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