鲁南高铁施工持续推进，智能(néng)张拉设备助中进入“高铁时代”！
时间：2018-10-15 17:18:57
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来源：洛阳万硕机械设备有(yǒu)限公司
近几年随着我交通域的不断发展进步，高铁已成為(wèi)当之无愧的“中名片”了，条条高铁線(xiàn)路的开通使人们的出行更加便利更加高，这不，鲁南高铁无砟轨道施工持续推进，预计2019年年底建成通車(chē)了。
鲁南高铁东起山(shān)东日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运線(xiàn)兰考南站接轨，以后建成通車(chē)会对鲁南地區(qū)的交通起到很(hěn)大的缓解作用(yòng)，10月14日，在鲁南高铁临沂市平邑段建设工地上，记者看到中铁十九局施工人员正在进行无砟轨道施工作业，期待19年鲁南高铁建成通車(chē)！
据悉，中铁十四局鲁南高铁项目部集中力量、科(kē)學(xué)施工，直跑線(xiàn)，创造了線(xiàn)施工的多(duō)个 ：试验室線(xiàn) 家通过验收、線(xiàn) 个承台在临沂北大桥浇筑、線(xiàn)榀箱梁在费县梁场浇筑、線(xiàn)榀箱梁在临沂北大桥架设、線(xiàn) 段无砟轨道通过件工程评估验收……
在箱梁生产过程中，临沂、费县两个梁场采用(yòng)智能(néng)张拉压浆设备有(yǒu)解决了张拉过程不规范、误差过大、数据不精 确等问题。他(tā)们在箱梁养护中采用(yòng)可(kě)移动式的自动喷淋养护系统，在提高率的同时有(yǒu)节约了施工用(yòng)水。
现有(yǒu)的高铁箱梁施工方法為(wèi)：在箱形梁支撑受力位置，打排灌注桩，在灌注桩上浇筑条形基础,条形基础上焊接钢管柱。在钢管柱上焊接工字钢型钢梁，在工字钢型钢梁上安装贝雷梁，在贝雷梁上铺木(mù)方和模板，在模板上绑扎钢筋浇筑混凝土。如上所述，现有(yǒu)的施工方法采用(yòng)焊接方式钢管柱与型钢钢梁以及条形基础均不可(kě)拆卸，使得灌注桩与条形基础无法重复利用(yòng)，建材利用(yòng)率较低。而且浇筑条形基础需要时间，使用(yòng)设备多(duō)，施工期長(cháng)。若钢管柱与型钢钢梁以及条形基础间采用(yòng)螺纹连接，在回收方管、板件等建材时，需要逐地拧旋螺钉，拆卸率低下，操作也十分(fēn)不便。
而预应力智能(néng)张拉技术的应用(yòng)，改变了这切。监督人员能(néng)在不去现场的情况下对张拉施工质量进行及时、高的掌握。随着我们对数据的密切关注，对异常数据进行原因分(fēn)析、现场调研，预应力施工质量管理(lǐ)产生了质的飞跃。不仅是在高铁建设施工中智能(néng)张拉设备优势明显，在铁路，桥梁，甚至是中援非基建工程中也有(yǒu)智能(néng)张拉设备的身影，详情见：安九铁路制梁场孔梁成功预制，智能(néng)张拉设备“功不可(kě)没”！和中援非基建工程那么多(duō)，智能(néng)张拉设备‘功不可(kě)没’！
洛阳万硕机械生产销售智能(néng)张拉设备，智能(néng)压浆设备等桥梁施工机械，与很(hěn)多(duō)桥梁施工方均有(yǒu)合作，设备型号齐，质优价廉，欢迎您的咨询！
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